“滋、滋、滋”，4月11日，随着“宇洋828”船舶的第一块钢板被切豁，长江泸州段一停运多年的“僵尸船”被正式实施拆解，这是长江泸州段近年来拆解处置吨位最大的船舶。
“真是解决大问题了！”“宇洋828”船主说道。据悉，“宇洋828”船舶为自卸砂船，船长88米，船宽14.8米，满载排水量3885.9吨，因船主经营业务调整等原因处于长期停运状态，停泊在纳溪区野鹿溪水域，存在“跑船”漂流等安全风险隐患。
为及时消除安全风险，泸州纳溪海事处结合水上交通安全生产专项整治三年行动、泸州市船舶安全突出问题专项整治行动等有关要求，督促船主按要求规范处置船舶，并积极帮助其协调申请安全隐患治理补助资金，详细指导船舶拆解流程，帮扶和引导船主在汛期前实施船舶拆解。
当天，纳溪海事处全程现场维护，将“宇洋828”船舶安全拖带至附近船厂，开始全面实施拆解作业，开启了长江干线集中停靠“僵尸船”依法依规有序处置的破冰之旅。
据悉，此次拆解时间需要9-10天，纳溪海事处将全力做好船舶拆解过程中安全和防污染监管工作，确保船上的润滑油、污油水等闭环运送到专业机构进行下一步处置。
纳溪海事处有关负责人说，该“僵尸船”的依法合规拆解处置，在化解消除安全风险隐患的同时，也为船主解决了难题，为集中整治、规范处置长江干线长期停运的“僵尸船”打开了局面。
接下来，纳溪海事处将继续通过强化联动协作，不断查找消除船舶安全风险隐患，坚决遏制水上交通事故发生，持续构建水上交通安全监督齐抓共管局面。
