打开手机、扫码支付、提枪插入……随着“嘀”的一声，沿着厦蓉高速从老家返回广州的四川小伙曹琦将车开进叙永服务区，开始为爱车充电。
2月9日中午，不断有车辆驶入厦蓉高速叙永服务区，广场上停了上百辆轿车，这些车辆大多都是返城客流。30多岁的曹琦就是其中之一，他开的是一辆灰色的新能源车。在叙永服务区右侧的充电站，有四根充电桩8个车位，此时只有两台车正在充电。
近年来，泸州城区绿色牌照车越来越多，尽管充电设施配套已逐步完善，但电动车上高速公路后，是不是有充电站、能不能快捷充电，成为很多车主头疼的事情。
从2022年开始，泸州境内厦蓉、成渝环线、叙古、泸荣等4条高速公路的8对服务区、68根充电桩已投入使用。
充电30分钟 最少能跑200公里
厦蓉高速叙永服务区新建充电站采用120kW直流充电桩，并在入口处设置明显标牌进行引导。充电时，新能源车主可按操作指示进行充电，通过扫码、充值卡等方式完成缴费。
叙永服务区工作人员介绍，按目前市场主流新能源车的电池容量测算，新能源车主只需30分钟即可完成电量补充，充电费严格按照属地发改部门核定价格，每度电价格在1元左右。
充电区，曹琦手里正拿着锅盔吃得起劲。在一阵“嗡嗡”声中，充电桩显示屏上的数据不断跳动。充电25分钟，电池显示由黄变绿，充电量也从40%升至82%。“服务区装上充电桩太方便了，吃顿饭的功夫就能把车子电量补充满，接下来至少可以跑400多公里，即便路上没有充电桩，跑到贵阳也没有问题。”曹琦说。
叙永服务区新能源充电站由4个白色充电桩和8支充电枪组成，每个充电桩高约1.7米，设置两根直流充电插头，可多方位满足物流车、私家车、货车、客车等车辆的充电需求。车辆在充电时，显示屏可显示已充时间、已充电量、已充金额、剩余时间等。
“现在高速上车流猛增，电动车也不在少数。”经常往返川黔两地的新能源车主罗先生说，相比加油，充电时间要长一些，但充电30分钟至1小时，最少能跑200多公里，极大地方便了出行。
据了解，泸州境内服务区布局的充电站使用率并不高。叙永服务区工作人员介绍，由于充电站刚建成，正陆续在“蜀道畅充”小程序、高德地图等功能软件上上线。目前已从最初的每天几辆新能源车增加到现在每天10多台，增长趋势比较明显。
泸州境内多个服务区充电站投用
“从泸州新能源车充电站陆续建起来后，我就将自己的座驾换成了新能源车。买车后才发现，在城里开没问题，一旦要走远，就担心充电问题，因为很多高速服务区没有配建充电站。”泸州新能源车主苏苏说，去年开车去古蔺，因忘了充电，车还没到叙永，电量显示开始亮黄灯，不得不下道充电又继续上路。
近年来，随着全民环保意识增强，新能源汽车呈逐年增加态势，高速公路服务区充电需求在不断增长。同时，四川省交通运输综合行政执法总队结合“减排降碳”及成渝地区双城经济圈建设等工作，大力完善充电基础设施配套，开展“充电桩工程”，积极推动绿色交通、低碳出行。
2021年，全省新建38对高速公路服务区充电站，高速公路服务区建成充电桩设施累计达到79对，平均间距60公里，最大间距200公里，最小间距27公里，覆盖全省20个市（州）。其中，泸州境内新建充电站服务区包括，厦蓉高速泸州段（泸州西、纳溪、叙永、高桥）服务区；成渝环线高速泸渝段（蓝田、白鹿）服务区；叙古高速永乐服务区；泸荣高速奇峰服务区等4条高速公路8对服务区，共建成16座充电站，安装电动车充电桩68根，可同时供124辆电动车充电。
目前，泸州境内还有成自泸赤高速黄舣服务区、叙威高速分水服务区尚未布局充电站。下一步，四川省交通执法总队将依据新能源汽车发展态势和司机的具体需求，加快服务区充电站建设进度，力争实现高速公路服务区新能源车充电站的全覆盖。
